The Line i Saudiarabien 2025: Byggstatus, kostnad och framtid

Få megaprojekt har väckt en sådan blandning av häpnad och skepsis som The Line i Saudiarabien. Sedan kronprins Mohammed bin Salman lanserade projektet 2021 har den planerade 170 kilometer långa staden (Saudi Vision 2030, officiellt projektprogram) varit både symbol för Vision 2030 och ett varnande exempel på vad som händer när en vision kolliderar med verkligheten.

Projektnamn: The Line, NEOM ·
Längd: 170 km ·
Bredd: 200 m ·
Höjd: 500 m ·
Målpopulation: 9 miljoner ·
Beräknad kostnad: ≈ 1 biljon USD ·
Status 2025: Storskalig byggnation pausad

Sex nyckeltal, ett mönster: projektet mäts fortfarande i kilometer och miljarder, men verkligheten har krympt till hundratals meter.

Vad är den aktuella statusen för The Line i Saudiarabien?

Senaste rapporterna från Wall Street Journal

• Storskalig byggnation uppges ha pausats i september 2025 av Public Investment Fund.
• Uppgifterna kommer från Wall Street Journals granskning av projektet och har sammanfattats av flera oberoende källor.

Vision2030.ai:s analys av projektkostnader (full analys via Vision2030.ai), som bygger på WSJ:s rapportering, anger att pausen kom efter att kostnadsestimat svällt till nivåer som kungariket inte längre kunde försvara. Samma källflöde uppger att arbetet inte hade återupptagits i maj 2026 (Vision2030.ai:s uppslagsord om The Line).

Financial Times har samtidigt rapporterat att minst 50 miljarder dollar redan spenderats på NEOM-relaterade arbeten (Financial Times granskning av NEOM:s ekonomi). För Saudiarabien handlar det inte längre om att bygga en stad – det handlar om att försvara en investering.

Officiella uttalanden från NEOM och saudiska myndigheter

• Officiella projektbeskrivningar beskriver The Line som en 170 kilometer lång stad.
• Samma material säger att staden ska drivas helt på förnybar energi.

Det är Saudi Vision 2030:s officiella projektbeskrivning som ligger bakom båda uppgifterna. Varken NEOM eller saudiska myndigheter har meddelat att projektet är inställt.

Byggnadsarbeten som fortsätter i mindre skala

• BBC rapporterade 2024 att utvecklarna fokuserade på att färdigställa 2,4 kilometer till 2030.
• House of Saud anger att endast 2,4 kilometer av fundament byggts och att ingen öppningsdag är bekräftad.

BBC:s rapportering bekräftar att den första etappen är en modul, inte en stad. Enligt House of Saud:s lägesrapport (House of Saud) finns ingen öppningsdag.

Bygget har alltså inte upphört helt, men det som byggs är en bråkdel av den ursprungliga skissen. Mönstret är tydligt: den officiella berättelsen håller fast vid 170 kilometer, medan de konkreta byggplanerna mäts i kilometer – och de faktiska framstegen ibland bara i hundratals meter.

Mönstret är tydligt: offentliga löften och konkreta framsteg har glidit isär.

Varför misslyckades The Line-projektet?

Orimlig skala och kostnadsbild

• Ett internt estimat från våren 2022 satte kostnaden till omkring 4,5 biljoner dollar, enligt Financial Times.
• Ett läckt internt revisionsunderlag, som återges av Vision2030.ai, pekade på 8,8 biljoner dollar för hela projektet.

Financial Times granskning av NEOM:s ekonomi (Financial Times granskning) visar att projektets prislapp redan tidigt var långt över det som kommunicerades utåt. Vision2030.ai:s analys (Vision2030.ai:s analys) pekar på att samma siffra enligt läckta handlingar kunde bli nästan dubbelt så hög.

Det är inte bara en fråga om pengar – det är en fråga om vad pengarna ska användas till.

Tekniska utmaningar och logistik

• Designen – 170 kilometer lång, 200 meter bred och 500 meter hög – kräver att allt byggs i ett enda sammanhängande system.
• Att projektet började med en enda modul i stället för att bygga från flera håll tyder på att konceptet är svårt att industrialisera.

Den officiella projektbeskrivningen från Saudi Vision 2030 anger måtten ovan. Det är en skala utan tydliga referensprojekt.

Förändrade politiska och ekonomiska prioriteringar

• Saudiarabien har skiftat fokus till AI, teknik och ekonomisk tillväxt.
• Den strategiska översynen av The Line, som inleddes i september 2025, pågick fortfarande våren 2026.

Båda uppgifterna återges i Vision2030.ai:s projektanalys (Vision2030.ai:s analys) och bekräftas av House of Saud:s lägesrapport (House of Saud). Ingen av källorna beskriver ett avblåst projekt – däremot ett projekt som inte längre står överst på agendan.

Haken: The Lines verkliga fiende var inte bristen på vision, utan att allt skulle byggas samtidigt. När kostnadsbilden gick från det officiellt kommunicerade till det interna verkligheten visade, försvann utrymmet för misstag.

Hur lång tid tar det att bygga The Line?

Planerade faser och etapper

• Financial Times rapporterade att 16 kilometer var planerade att stå klara till 2030, uppdelat i 20 moduler.
• Den planen har skurits ner till en första modul på 2,4 kilometer, enligt BBC:s rapportering från 2024.

De två siffrorna speglar två olika faser av projektet: FT:s granskning beskriver den ursprungliga etappplanen (Financial Times granskning), medan BBC beskriver den nedskalade versionen (BBC).

Den nedskalade planen innebär att invånarna skulle flytta in i en stad som till en början är kortare än ett normalt industriområde.

Det första 800-meterssegmentet och dess deadline 2034

• Wall Street Journals rapportering pekar mot att det första konkreta segmentet blir en halv mile – cirka 800 meter.
• Målet är att segmentet ska stå klart till 2034.

Uppgiften om 800 meter har inte bekräftats officiellt, men den återkommer i flera oberoende sammanfattningar av projektets status. House of Saud bekräftar att den strategiska översyn som inleddes i september 2025 fortfarande pågick våren 2026, vilket gör att inget nytt byggdatum har satts.

800 meter är ungefär åtta fotbollsplaner. Som stad är det ett bevis på konceptet, inte en stad.

Hela sträckans tidshorisont

• Enligt ett läckt revisionsunderlag skulle en fullständig färdigställning enligt ursprungsdesignen kunna dröja till 2080.
• Ingen officiell källa har satt något slutdatum för hela projektet.

Uppgiften om 2080 återges i Vision2030.ai:s analys av projektkostnader (Vision2030.ai:s analys). Att inget slutdatum finns bekräftas indirekt av House of Saud, som konstaterar att ingen öppningsdag är fastställd.

Paradoxen: För att bli en stad måste The Line först vara en byggarbetsplats i sex decennier. Frågan är om marknaden eller kungariket har tålamod för det.

Vad kostar The Line i Saudiarabien?

Den ofta citerade siffran: 1 biljon dollar

• Den mest citerade siffran för The Line är omkring 1 biljon dollar.
• NEOM som helhet kommunicerades officiellt som ett projekt värt 500 miljarder dollar.
• Financial Times uppger att NEOM-ledningen i slutet av 2021 arbetade med en budget på 1,6 biljoner dollar för The Line.

BBC beskrev 2024 NEOM som ett 500-miljarderprojekt (BBC). Financial Times granskning visar att den interna budgeten för The Line var betydligt högre redan från start (Financial Times).

Redan från början fanns alltså två officiella prislappar: en för NEOM-området och en för själva staden.

Finansieringskällor och Saudiarabiens statliga budget

• NEOM finansieras genom Public Investment Fund, kungarikets statliga investeringsfond.
• När PIF pausade storskalig byggnation i september 2025 stannade därmed hela projektets huvudflöde.

Den strategiska översyn som inleddes i september 2025 pågick fortfarande våren 2026, enligt House of Saud:s lägesrapport. Det är inte brist på pengar som stoppat projektet – det är priset för att fortsätta i ursprunglig skala.

Jämförelse med andra megaprojekt i regionen

• Ingen annan satsning i Vision 2030 kombinerar så hög profil med så höga kostnader som The Line.
• BBC:s 500-miljardersiffra för hela NEOM visar att The Line är flaggskeppet i en portfölj av jätteprojekt.

Jämfört med andra saudiska megaprojekt är The Line unikt på en punkt: kostnaden har fortsatt växa samtidigt som den byggda ytan har krympt.

Avvägningen: Saudiarabien kan inte finansiera alla jätteprojekt samtidigt. Det återstår att se om The Line överlever som stad – eller bara som symbol för en vision som aldrig byggdes.

Byggs The Line i Saudiarabien verkligen?

Pågående markarbeten och vad de visar

• Financial Times granskning av NEOM:s ekonomi visar att omfattande markarbeten har genomförts i området sedan 2022.
• House of Saud anger att 2,4 kilometer av fundament fanns på plats i april 2026.

Det ligger alltså fysiska konstruktioner i öknen. Financial Times granskning och House of Saud:s lägesrapport bekräftar båda att något faktiskt byggs.

Frågan är vad det ska bli: en stad eller en testbädd.

Skillnaden mellan att bygga och att bygga i full skala

• Att färdigställa 2,4 kilometer till 2030 är inte samma sak som att bygga 170 kilometer.
• BBC kallade den första etappen uttryckligen för en modul i den nedskalade planen.

BBC:s rapportering från 2024 (BBC) är tydlig på den punkten: det som byggs nu är en första modul, inte en förkortad version av hela staden. Enligt Vision2030.ai hade arbetet inte återupptagits i maj 2026.

”Byggs The Line?” får därför två svar: ja, det finns en grund – men nej, det byggs inte i den skala som utlovats.

Vad NEOM och saudiska myndigheter säger

• Officiella projektbeskrivningar fortsätter att tala om en 170 kilometer lång stad.
• Ingen officiell kanal har meddelat att projektet är inställt.

Saudi Vision 2030:s projektbeskrivning beskriver fortfarande The Line som en del av landets omställning. Det finns ingen officiell dödsannons – bara en tyst nedtrappning.

Vad detta innebär: The Line byggs, men inte som annonserat. För den som följer projektet handlar det om att skilja på marknadsföring och markarbeten – just nu är gapet mellan dem rekordstort.

Tidslinje för The Line

Åtta hållpunkter, en berättelse: från 170 kilometer till 800 meter.

Tidslinjens viktigaste signal: varje ny milstolpe har flyttats fram samtidigt som målet har krympts. Vid det här laget är avståndet mellan vision och verklighet större än själva projektet.

Bekräftade fakta och oklarheter

Skillnaden mellan officiell kommunikation och byggd verklighet har aldrig varit större.

Vad källorna säger

Projektet har inte avblåsts, men det har skalats ner dramatiskt. Det som återstår är en teststräcka, inte en stad.

Financial Times granskning av NEOM:s ekonomi

The Line är en del av en större ekonomisk omställning. Långsiktiga åtaganden justeras när förutsättningarna förändras.

Saudi Vision 2030:s officiella projektbeskrivning

Ingen öppningsdag är bekräftad. Den strategiska översyn som inleddes i september 2025 pågick fortfarande våren 2026.

House of Saud:s lägesrapport

Sammanfattning

The Line i Saudiarabien är varken inställt eller byggt i sin helhet. Det officiella projektet finns kvar, men den konkreta verkligheten har krympt från 170 kilometer till en första etapp på några hundra meter. För Saudiarabiens ledning är avvägningen tydlig: antingen leverera det nedskalade segmentet till 2034 och bevisa att konceptet fungerar, eller se världens mest uppmärksammade megaprojekt bli en permanent symbol för en vision som aldrig nådde marken.

Relaterad läsning: Prabowonomics: Ekonomisk Politik i Indonesien – Marknadsreaktioner och Utmaningar · Dan Bilzerians nettoförmögenhet – en faktagranskning

Vanliga frågor